漯河又多一条高铁线！

    前不久，在刚刚闭幕的全国两会上，全国人大代表宁雅秋也提出建议，将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》，加快推进项目建设，为构建全国重要的东西向高铁通道创造条件。

    不仅官方在频频发声，老百姓们也对宁洛高铁充满了期待。一些网友在贴吧上纷纷留言，建言献策。

    宁洛高铁建设呼声高

    对漯河有何深远影响?国家战略

    作为宁洛快速客运通道，是中国横向客运专线网的其中"一横"，也是中国近年《中长期铁路网规划》所考虑的投资工程。是新中国输血工程.线路。由洛阳龙门站至南京南站，纵贯河南、安徽、江苏三大省，连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。沿着现有宁洛高速方向，设15个车站。基础设施设计速度为350km/h，洛阳到南京的时间将极大地缩短。阜阳至南京段已经部分通车或在建，而洛阳经平顶山、漯河到周口段已经中原城市群规划，并进入国家中长期铁路网规划。

    目前宁洛高铁周口至南京段已通车，洛阳至周口段(洛阳-平顶山-漯河-周口)亟需启动建设，该段全长约307公里，投资约442亿元，串联呼南、郑万、京广、郑合等4条高铁，已列入河南省“十四五”建设的重点。

    2017年1月，国家发改委发布《中原城市群发展规划》，明确提出“规划研究建设洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘城际铁路”。2019年11月，河南省发改委通过《关于纳入国家“十四五”规划基本思路重大建议的报告》，将宁洛高铁(洛阳-平顶山-漯河-周口)项目上报国家发改委，申请纳入《国家“十四五”规划》。

    今年4月份，河南省出台的《关于支持洛阳以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的若干意见》中，明确提出将“洛阳经平顶山至漯河至周口高铁”纳入国家相关规划。宁洛高铁项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。

    洛平漯周四市怎么才能顺势而为?优势又在哪里?

    在河南省中南部建设宁洛高铁，可谓天时、地利、人和，规划铁路沿线已经有宁洛高速公路，沿着高速公路再建设一条高速铁路，可以构建东西方向有一条高速铁路通道，对于完善国家高速铁路网有重要意义，而且这条铁路有沿线人口支持，洛阳680万人，平顶山412万，漯河300万，周口1149万，单单河南省覆盖人口就有2541万人，再加上往东的安徽阜阳(799.1万)、蚌埠(376万)、滁州(454万)、南京(819万)又合计2380多万，这条线路合计覆盖人口5250万人，不仅人口可观，而且沿线覆盖100万以上人口城市就有10个，可见这条铁路是可以保证客流的。

    这条铁路只要把洛阳-平顶山--漯河--周口--阜阳打通，与将来安徽修建的铁路相连，就可以构建又一条大通道，于国于民都有利，而且可以形成多个铁路枢纽，洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁，可见这条铁路是非常重要的，在全国都有极其重要的意义，因此河南省应该积极争取，尤其是沿线的洛阳、平顶山、漯河、周口五个城市要联合起来，向河南省及国家铁路总公司积极申报，争取纳入国家十三五规划中，构建我国中部地区又一条铁路大通道。