韩国首尔清川溪

无

全天

黄色巴士循环线路 旅游大巴: 01路 路线: 首尔设施管理公团→清溪9街→清溪8街→清溪7街→东大门市场→和平市场→世运商场 →清溪2街→钟路2街 (三一大厦)→钟路2街→武桥洞→广桥→清溪2街→清溪4街→清溪5街→清溪6街→清溪7街→清溪8街→清溪9街→清溪川文化馆

韩国首尔市中心的清川溪曾经是一条干净的河流，也是两岸居民懒以生存的母亲河。二战后随着人口膨胀，大量的污水排入河流，不堪重负的清川溪变成了臭气熏天的“龙须沟”。50年代首尔市政府用水泥板把清溪川掩盖成暗河，随后又在上面修建了高架桥，成为交通要道。90年代中后期，公众环境意识不断增强，首尔市政府决定拆掉高架桥和水泥板，彻底根治了清川溪。重建天日的清川溪又成为首尔市民的休息游玩的好地方，这个转变过程大约跨越了半个多世纪。

夜景清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长，但处处有景，让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或二道跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大石块表面平整，用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃过溪水，跳到对岸。

清溪川上14座形态各异的桥，是物质外衣下的文脉符号。广通桥是其中唯一的古桥，也是西部商务区与中部商业区的分界点。坐落在上游的现代化楼群中，她不但不显得突兀，反而作为一个历史的接力点和激励点，时刻提醒着韩国人民回顾过去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首尔工业化的记念碑，设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复兴工程意义的思索。