一票到底一线多游 武汉百余趟旅游专列撬动国内大市场

　　10月15日讯 21年前，一列由武汉开往井冈山的列车，缓缓驶出武昌站，从此开启了武铁旅游专列的发展先河。此后，旅游专列的线路几度变更，从“武汉-井冈山”这单条线路发展到“鄂博号”等六大系列专列产品;发车次数从每年一趟发展到去年的67趟再到今年的百余趟……二十多年来，武铁旅游专列见证了中国铁路的新突破，见证了中国旅游经济的发展繁荣，更见证了70年来中国的沧桑巨变。

　　从一趟到百趟

　　旅游专列实现新突破

　　14日17时41分，随着一声长鸣，今年第100趟“武铁旅游号”专列从武昌站缓缓驶出。936名旅客开启了十多天的环西北五省之旅。

　　17时16分，66岁的退休医生孙岳明和老伴一起登上了这趟旅游专列，“虽然我们是第一次乘坐旅游专列，但是朋友们已经参加过几次了，评价都不错”。孙岳明说，想趁70岁之前多游览一下祖国的大好河山，如果这次旅游体验不错，会选择其他线路的旅游专列出游。

　　距离2019年年底，还有2个多月的时间，武铁旅服传媒公司旗下武汉铁路国际旅行社已经组织了百余趟旅游专列。这个数字在几年前还是不敢想象的。武铁国旅副经理姚思旭说：“2018年全年，也仅组织了67趟旅游专列，今年相比去年，预计可以实现双倍增长。”

　　1998年5月，第一趟武铁旅游专列从武汉驶向“红色旅游基地”井冈山。那时候武铁国旅全年仅能组织1趟旅游专列，游客仅500余人，而今年全年预计组织开行旅游专列数量将达到120趟左右，发送旅客突破6万人次。第一趟武铁旅游专列时就已经跟车服务的姚思旭感叹：“从一趟到百趟，听起来只是数字上的不同，背后却凝结着武铁国旅一批又一批工作人员的经验与教训、心血与付出。”

　　随着大众旅游时代的兴起，高品质旅游成为人民美好生活需要的重要组成部分。武铁国旅在武汉局集团公司及旅服传媒公司的支持下，大力实施“铁路+旅游”战略，深化旅游专列品牌创建，紧盯市场需求，不断丰富旅游产品。2011年，组织开行了“大西北”和“云台山”旅游专列;2012年，组织开行了“大西南”旅游专列;2013年，组织开行了“闯关东+俄罗斯”系列旅游专列;2017年，组织开行了“鄂博号”援疆旅游专列;2018年，组织开行了“漯河至恩施”等管内短线旅游专列;2019年，组织开行了“湖北环线游”的旅游专列等等。这些专列的开行方案都是在旅行社提前摸清旅客出行意愿，分析预判客流情况的前提下精心设计的。

　　经过多年的市场检验，武铁国旅优中选优留下了“鄂博号”等六大系列专列产品。不仅旅游线路条条是精品，旅客人数和开行趟数也实现了新突破。

　　多种旅行产品相比

　　专列游优势最明显

　　近年来，武汉众多旅行社纷纷推出各种旅游产品，包含火车、轮船、飞机、汽车等多种交通出行方式，但只有铁路旅游专列能够做到将多地多个景点如珍珠项链般串连成线，实现游客车上车下、站内站外的一站式旅游新模式。

　　23岁的导游周静静是第100趟旅游专列的随团导游。她之前在其他旅行社工作的时候，也曾带过出境游和邮轮游的旅行团，“相较其它交通工具，铁路有自身独特的出游优势。”周静静说，不仅铁路出游受天气等自然因素影响较小、准点率高，而且铁路出游价格较为平稳，没有明显的淡旺季之分，是一种更加经济的出游方式。此外，铁路站点覆盖率相对较高，旅游专列更是可以延伸到一些普通旅客列车无法到达的站点，为游客出行带来更多方便。

　　此外，专列游还具备“一票到底”和“一线多游”的优势。姚思旭解释，所谓“一票到底”，就是旅游专列的旅客只用买一次票，就可全程游玩，省去了“自由行”需要多次购买火车票和汽车票的麻烦。

　　姚思旭介绍，专列游包含三项基本要素：线路设计、火车上的综合服务(车体、车上服务、车上餐食、车上活动)、地面接待。旅行社在设计专列游时，首要工作就是使这三方面都达标，从而保证游客达到较为理想的安全舒适度。在此基础上，武铁国旅一直致力于从细节入手优化线路、细化服务，例如：为了让游客们的旅程更舒心，设计专列时一般安排游客隔天住宿酒店，不会持续在火车上过夜。而针对旅游专列上的游客大多是中老年人和小孩的实际情况，武铁国旅在组织专列时，全程不仅有专业导游提供游览线路、风土人情、天气预报等咨询服务，还特意配备了随团医生提供旅行途中专业保健，为游客们解决后顾之忧。

　　武铁国旅相关负责人表示，铁路部门经过设计规划，为旅客们精心打造一条科学的旅游路线，一路上可观景、可休息、可浏览、可娱乐，省去了其他方式的旅途疲劳和舟车劳顿。“一条线路可以游览多个省市的多个景点，让旅客的出行更加省时省心。”而且由于武铁国旅本身就是铁路企业，还能充分发挥铁路部门优势，在专列沿途车站为游客提供进站绿色通道、专门候车区域、乘车帮扶指引等“一条龙”服务。

　　“鄂博号”品牌叫响

　　外省游客增长20%

　　作为湖北省对口援疆的重点项目，“鄂博号”旅游专列已连续开行3年。姚思旭介绍，自2017年8月首发以来，8趟专列已累计发送6000余名游客。随着“鄂博号”知名度在省内省外逐渐提升，今年首趟专列就吸引了200多名来自湖北周边省份游客，较去年增长20%左右。

　　在“鄂博号”等援疆旅游产品带动下，截至9月底，赴新疆博州旅游的湖北游客已达20.18万人次，湖北为博州培训旅游人才近200人次。游客们通过游览亲身实地了解了新疆并享受到新疆建设发展的最新成果，对带动促进博州当地旅游等产业的发展和建设，以及推动新疆与湖北等中部地区人民群众相互交流与沟通，构建了友谊的桥梁和感情的纽带。

　　“铁路+研学”

　　打造行走中的课堂

　　“读万卷书行万里路，随着素质教育的不断推进，如今的家长已不愿让孩子对世界的探索仅限于课本当中，一些针对中小学生的研学旅行也由此应运而生。”姚思旭介绍，作为铁路部门参与教育的新尝试，铁路研学专列将是武铁国旅下一步的重点拳头产品。

　　据统计，铁路部门各类站史段史馆、英雄纪念馆等场馆数以百计，这些历史悠久的铁路文化教育资源都将是铁路部门拓展研学旅行的重要砝码。武铁国旅计划推出“铁路研学”项目，为学生走出课堂，开展社会实践创造有利条件。

　　“我们的项目计划有‘参观铁路的文物景点，了解铁路司机如何开动车、铁路工人如何修理维护火车以及学习铁路的发展历程’等课程”，姚思旭说，“铁路研学的开展，旨在让参与研学的同学们了解中国铁路的非凡成就、增强民族自豪感。”

　　“我们目前正在研发这个产品，预计明年推出。” 武铁国旅相关负责人介绍，铁路研学在成为我国教育事业有益补充的同时，也将作为践行“交通强国、铁路先行”历史使命的重要举措，为铁路自身发展注入新的活力。