福清江阴港填海造地万亩 疏港公路铁路年内建成

记者从19日晚举行的江阴港发展战略研讨会上获悉，作为福建省重点建设的国际集装箱主枢纽港，江阴港将启动填海造地工程，首期填海10000亩，作为大型临港重工业项目承接地，目的是将江阴港建成世界一流大港。

首期填海造地一万亩

在江阴港发展战略研讨会上，福清市政府与融侨集团签订了江阴填海造地合作框架协议，福清市政府将与融侨集团联手实施江阴半岛填海造地工程，首期填海造地10000亩。

福清市市长陈伙金在接受记者采访时说：“江阴填海造地工程，主要是为了承接大型临港重工业落地，整个填海造地工程将逐期展开。”陈伙金还透露，仅江阴半岛可利用的工业用地就有30平方公里，可供填海造地的浅海滩涂近30平方公里。此外，环江阴区域还有数百平方公里的土地可开发利用，这为福州临港工业的长期发展提供了充足的用地保证。

融侨集团董事长林文镜先生长子、融侨集团总裁林宏修在会上介绍说：“填海造地是江阴港的一大优势，环江阴区域至少拥有填海再造100平方公里临港工业用地的条件。”

将建世界级集装箱大港

江阴港是1992年由著名爱国侨领林文镜先生发现并捐资完成勘测的。后来，他又与新加坡港务集团、福州市港务局、福清市有关部门联合投资，建设江阴港。

目前，江阴港已建成5个泊位，在建的还有十余个泊位。开辟了通达全球五大洲各大港口的近20条国际航线以及两岸三地、香港、台湾直航航线，同时开通了众多内贸支线。世界航运业十强中的马士基、地中海等七大航运企业已落户江阴港区。

据了解，江阴港将逐步发展为以集装箱运输为主，以散杂货和液体运输为辅的，集多式联运、商贸、仓储、加工为一体的多功能、综合性深水港区。预期到2015年，将建成15个泊位，形成超500万标箱/年吞吐能力，并兼具散杂货和化工危险品码头功能，迈入中国沿海十大港口和世界级集装箱港口行列。

疏港公路铁路年内建成

记者从研讨会上获悉，江阴港连接开发区和324国道的疏港新江公路、直达港区的疏港高速公路，今年内将建成通车。江阴疏港铁路支线，也将在年内建成并投入使用。二者启用之时，江阴港将实现航运、陆运无缝隙对接，大大提升港口使用效率。

除此之外，供水、电力、酒店、餐饮、银行、电信、保险等配套行业，也渐次向世界级港口所需条件推进。

特别值得一提的是，以公共服务和生活配套为主要内容的江阴新港城建设已正式启动。

形成五大产业集群

记者了解到，随着中国化工集团江阴产业基地、国电江阴电厂、东南电化、耀隆化工等大项目相继落地，江阴港集群优势突显。

截止目前，江阴经济开发区已签约项目达90多项，总投资约850亿元，形成了港口运输和现代物流、医药、化工、电力能源、循环经济五大产业集群。下一步，将以冶金钢铁和机械装备制造、化工新材料、码头建设与现代物流三大产业作为重点招商领域。