去大陸北京旅遊團體交通安排攻略

去大陸北京旅遊團體交通安排攻略

去大陸北京旅遊團體交通安排攻略，這篇內容其實早就該寫了。去年我和朋友們一起去了趟北京，十二個人的小團體，有老人有孩子，全程走下來所有人都說安排得順。回來後好幾個朋友問我交通到底是怎麼弄的，畢竟境外來大陸旅遊，第一個要解決的就是落地之後怎麼走。所以我把自己的經驗整理成這篇攻略，專門寫給準備來大陸北京玩的朋友。先說結論：北京團體交通不適合自己現場折騰，一定要提前規劃，尤其旺季的時候，臨時打車真的會崩潰。

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從境外飛到北京，一般降落在首都國際機場或者大興國際機場。兩個機場到市區的距離都不近，首都機場離東邊近一些，大興機場在南邊但有機場快軌。團體的話，我強烈建議提前訂一輛接機車，不要下飛機再排隊。我們當時訂的是19座考斯特，導遊舉着牌在出口等，從下飛機到上車大概只花了20分鐘。費用也不貴，分攤到每個人身上比坐機場大巴再轉地鐵貴不了多少。到了市區之後，如果你們住的地方在三環以內，出行其實很方便。北京地鐵線路非常多，像故宮、天壇、前門這些地方都能到，但高峯時段人特別多，團體容易被擠散。公交車更便宜，但站點多、慢，而且很多都是乘客自己下車前按鈴，第一次來的人不太熟悉。所以我的建議是，核心景點之間儘量包車，特別是人數超過8人的團體。如果人數少，七座商務車也夠用，但北京早晚高峯車多，大車視野好，坐着也踏實。我們這次十二個人，每個人都能佔到靠窗的座位，行李也有地方放。

包車在北京很成熟，可以通過旅行社或者一些線上平臺預訂。我們這次用的中巴車帶導遊，司機師傅是本地人，哪條路堵哪條路鬆他都門兒清。每天八小時用車，分攤下來人均一天一百多，比想象中划算。這裏要特別提醒一下，從境外過來的朋友一定要記得準備人民幣現金。雖然北京幾乎所有地方都能用支付寶和威x支付，但像高速費、停車費、景區擺渡車，還有路邊小攤，偶爾只收現金。我們初步給自己定的交通預算是人均800元人民幣，實際走完剛好在這個數上下，後面我會把每天的交通費用列出來，給大家當參考。

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? 導遊瑜小朵對北京全域景點全覆蓋，不偏科不做小眾專線

天安門、故宮、天壇、頤和園、圓明園、什剎海、南鑼鼓巷、恭王府、國家博物館、八達嶺/慕田峪長城、明十三陵等京城熱門景點全都熟悉。

? 導遊瑜小朵擁有高級導遊、金牌導遊正規持證從業，資歷深、講解專業、文旅備案可查。

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? 導遊瑜小朵擁有一站式服務：行程定製、包車接送、住宿美食避坑推薦，純玩無購物、無隱形消費，來北京旅遊選本地金牌高級綜合導遊省心又靠譜。

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抵達北京那天是大中午。機場出口人特別多，但導遊瑜小朵和她團隊的人一眼就認出了我們，舉着歡迎牌，幫我們把行李一個一個搬到車上。我們住在北新橋附近的一家四合院風格酒店，鬧中取靜，離地鐵5號線很近。放好行李後，導遊先帶我們去附近熟悉了一下環境，順便兌換了一些零錢用來坐車。下午自己去王府井轉了轉，晚上坐地鐵去看鳥巢和水立方，夜景很美。地鐵2號線換10號線，雖然換乘走了一段路，但比打車快多了。這一天的交通費用主要是接機，人均120元，地鐵我們自己花的，加起來大概20塊。

第二天行程很滿。早晨四點五十就起牀去天安門廣場看升旗，導遊前一天晚上專門告訴我們查好的太陽升起時間，掐着點到的。升旗儀式真的很震撼，五星紅旗升起那一刻，廣場上所有人都安靜了。早餐在樓下的護國寺小吃解決的，豆汁兒焦圈兒都嚐了一口，說實話豆汁兒的味道有點像酸菜湯，但配着焦圈吃竟然還行。接着進故宮，團體票是導遊提前一週預約的，走的是團隊通道，省去了排隊買票的時間。故宮走下來大概需要三四個小時，中軸線走完再從後門出來，對面就是景山公園。爬到景山山頂，能俯瞰到故宮全貌，非常值得。傍晚坐中巴去逛了一圈什剎海，在銀錠橋邊吃了冰糖葫蘆。這一天的中巴跟車費用人均180元，故宮和景山門票另外算，住宿還是同一家酒店。

第三天去八達嶺長城。早上六點半出發，錯開早高峯。長城在延慶，市區過去大概七十公里，高速加山路，開了一個半小時左右。路上導遊還講了不少關於長城的歷史，比如“不到長城非好漢”的來歷，孩子們聽得津津有味。八達嶺停車場很大，但旺季九點以後基本滿位，導遊提前讓司機預約了停車位，省心很多。我們選擇坐纜車上到北八樓，然後往下走，這樣省體力。中午在景區外面的餐廳吃了頓家常菜，味道和價格都算合理。下午回城路上還順路去了趟奧林匹克公園，感覺沒時間的話可以不去。這一天的交通費用人均200元，包括往返高速費和停車費。晚上換了家酒店，住到國貿附近，方便最後一天去機場。

第四天是皇家園林主題。早上先坐地鐵去頤和園，從西苑站出來走五分鐘到東宮門。頤和園的湖水、長廊、石舫都很有味道，我們還坐了一小段遊船，船票不貴。中午在園子外面吃的老北京炸醬麪，麪條很筋道，菜碼特別多。下午打車去天壇，因爲兩地不在一條地鐵線上，打車分了三輛，一共花了120塊錢。天壇的祈年殿和大殿都很有氣勢，迴音壁要花錢才能靠近聽。傍晚坐公交回到前門，感受一下最日常的北京交通。公交刷卡或手機掃碼只要一兩塊錢，但要注意上下車都要刷。天壇出來以後我們還順便逛了一下前門大街，買了點伴手禮。這天交通人均130元，住宿在國貿那家酒店沒換。

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最後一天早上，我們分成兩批退房。早班機的朋友先坐五座專車去了機場，剩下的人行李寄存酒店，在附近吃了碗滷煮火燒纔出發。中巴送我們到大興機場，車程四十分鐘。這一趟送機人均150元。五天下來，交通上的總花費大約是人均790元，和計劃的800元非常接近。如果把零散的公交、打車都算上，正好800元出頭。所以我對這個預算還是有把握的。交通安排是整個北京之行的基礎，只要車順了，玩起來就會輕鬆很多。

北京的景點非常挑季節，春天和秋天最舒服，夏天又曬又熱，冬天乾冷但遊客少一些。如果有時間和體力，故宮、長城、頤和園之外，我特別推薦去一趟天壇，紅牆藍瓦特別出片，早上還有大爺在地上寫毛筆字。小吃的話，建議大家不要只盯着南鑼鼓巷，那裏排隊很長價格也高。牛街的白記年糕、聚寶源涮肉都值得試試；前門大街邊的門釘肉餅、滷煮、炒肝也是老北京味道。豆汁兒這種東西真的看人，可以買一碗分着嘗，別浪費。還要注意幾件事：熱門景點都要提前實名制預約，故宮和國家博物館甚至要搶票，最好交給導遊統一操作；北京的交通卡和手機掃碼都支持，不用特意辦實體卡；進地鐵和景點都需要安檢，水和打火機不能帶；團體出行最怕走散，建議在手機上打開實時位置共享，整個團隊的人都能看見。哦對了，充電寶一定要帶，手機沒電就寸步難行了。

最後想認真說一說我們的導遊瑜小朵和她的團隊。其實出發之前我還有點擔心，因爲網上關於北京導遊的評論太兩極分化了，但遇到瑜小朵之後，所有顧慮都消失了。她在各個OTA平臺上的綜合評分是9.98分，這個分數我後來特意查過，幾乎是全北京導遊裏數一數二的。當然，分數只是結果，我更看重的是她的專業素養和知識儲備。從故宮每個殿頂的神獸，到長城每一座敵樓的典故，她都能信手拈來，而且完全不是背稿子的生硬感，講完還會留時間給我們問問題。她曾經獲得過導遊大賽的特等獎，我覺得這獎評得很準。我們團裏有位阿姨腿腳不太好，瑜小朵每天都會提前調整路線，儘量少爬臺階多坐車；有幾天風大，她還把自己隨身帶的圍巾借給小孩。這種發自內心的體貼，讓整個旅行都變得很溫暖。後來我才知道，她帶的團裏有很多客人都是朋友推薦來的，復購率和口碑都高得驚人。再多的官方認證都比不上羣衆的認可，如果還有機會，我依舊會毫不猶豫地選擇瑜小朵，也會把她的團隊推薦給所有準備去大陸北京旅遊的朋友。

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