雪山旅游齿轮列车成都火车到四姑娘山2小时到达

雪山旅游齿轮列车成都火车到四姑娘山2小时到达，尽享川西雪域高原的壮丽风光。

中国首列齿轨列车以其独特的爬坡能力，每运行1000米就能爬升高达120米，为游客前往四姑娘山提供了前所未有的便捷。其成功运行，将进一步推动川西雪域高原的旅游发展，让更多人能够欣赏到这片壮丽风光的魅力。

都江堰市海拔710米，映秀海拔910米，耿达海拔1530米，卧龙海拔2030米，四姑娘山镇海拔3040-3300米。137公里提升了2300米，坡度约1.68%。意味着，每前进100米，高度上升约1.68米。都江堰到卧龙坡度为2.14%。

都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州四姑娘山镇，线路全长123.18公里，全线共设车站11座(都江堰站、永丰站、蒲阳站、虹口站、龙池站、映秀站、耿达站、卧龙站、邓生沟站、巴朗山站、四姑娘山站)。

都江堰四姑娘山齿轨列车项目隧道正洞掘进、桥梁桩基、承台、墩柱、T梁预制等工程建设正稳步推进。线路地势复杂，山高坡陡，几乎成为现有轨道车辆的禁区。以往，游客乘坐旅游大巴需要近5个小时才能到达四姑娘山景区，而现在，随着2026年都四线全线通车，游客们只需在都江堰站换乘雪山旅游齿轨列车，便能快速抵达四姑娘山景区，通行时间缩短至2小时以内。列车采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段zui高运行速度可达120km/h，在齿轨段zui高运行速度可达40km/h。齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，zui高可在48%的坡道上安全行驶。

齿轨列车分为商务车厢、一等车厢和二等车厢，内饰大量使用白色皮面和金色线条。列车采用4节编组，额定载客数145人，内饰分为豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区。

普通列车每行驶1000m，zui多上升30m的高度，否则可能打滑。而齿轨列车的车轨与车轮通过齿条紧密咬合，每行驶1000m，可以上升约400m。都江堰至四姑娘山线路的zui大坡度为每1000m升高120m。

都江堰至卧龙段力争在2025年实现通车，而都江堰到四姑娘山全线计划在2026年建成通车。