2012年桂林旅游创历年新高

 

     每年春运过后，就进入了旅游专列的开行时间。今年，我市旅游专列的来势有点猛。据市旅游局统计，截至4月19日，我市今年已接待了52个旅游专列，游客5万余人，创下历年新高。每个专列所带来的千人大团，让桂林的旅游市场持续火热。

    推行火车票实名制后，专列成新宠

    18日上午9点刚过，龙发国际旅行社莫经理的手机便响个不停。她一面忙着协调调度旅游大巴，一面匆匆赶往桂林火车北站。

    “上午又有一列陕西过来的旅游专列，1000多人，分成33个小团。”莫经理说，像这样规模的火车专列旅游团，他们这个月已经接了3个。

    全国铁路推行车票实名制后，曾使各地旅行社组火车团受到一定影响，给旅游市场造成了一些不便。

    然而，今年春运过后，我市的火车旅游团队呈现出井喷态势。仅3月份，我市接待的专列就有26个，同比增长73.3%。本月以来，专列接待量已超过20个，占我市所接待火车团队量的95%以上。旅游专列犹如各组团旅行社在车票实名制实施之后的一个“法宝”，迅速成为新宠。

    当天上午10点35分，一列火车缓缓驶入了桂林火车北站的站台，这就是陕西来的旅游专列。据负责组团的陕西运通铁道国旅负责人介绍，从3月开始，他们已经组了4列夕阳红专列来桂林，每一次的报名人数均超过千人，市场反响良好。

    “专列就相当于包车，不受实名制的影响，而且一次组团的客源量大，现在已经成为了火车旅游的一种发展趋势。”该负责人说。

    精心培育新的旅游增长点

    在普通人眼里，我市今年旅游专列的大幅增长是实名制下的一个偶然。可在市旅游局负责人看来，旅游专列的发展是必然的。作为我市新的旅游增长点，政府和各旅游企业在背后付出了大量的心血。

    据市旅游局国内市场处处长唐德彪介绍，近年来我市以政府为主导，不断强化旅游发展。特别是在北京、上海、杭州、陕西、安徽等主要客源地举办的几次大型旅游推介会，使桂林在全国旅游市场中的地位和对游客的吸引力不断提升。

    “目前，我市与陕西、北京等地已经签订了政府层面的双方客源互送机制，并与合肥、成都、南昌等地结成了中国南方旅游城市协作体，这些市场恰恰就是旅游专列的主要客源地。”唐德彪说。

    记者从市旅游局统计部门了解到，一季度我市共接待专列游客3万人左右，约占国内游客总接待人数的5%。由于1月8日至2月16日为春运无专列开行，从本月起专列游客在总游客量中所占比例预计仍呈上升趋势。

    “据我所知，桂林好几个旅行社，现在接旅游专列团都有点忙不过来了，像龙发、桃源等旅行社，常常是一个团还没走，另一个又来了。还有不少旅行社的接待能力都达到了极限，想收客都收不了了。”唐德彪表示，目前来桂林的旅游专列，有从传统的夕阳红老年团逐步向中青年团发展的趋势，这对于在旅游淡季填补我市旅游中低端市场空白，拉动地方经济发展有良好的促进作用。

    “量”的背后探索“质”的提升

    一趟专列就是一个千人大团，旅游专列在为我市带来可观游客量的同时，也给旅游市场带来了新的挑战。

    “从3月6日开始，各旅行社都纷纷反映旅游大巴不够用，我们只有去湖南帮助他们协调租车。光是帮助协调游客的住宿，我们就出面了多次。”市旅游局一位有关负责人说。

    据悉，在各大旅行社忙得晕头转向的同时，获得的利润却并没有想象中的高。

    记者从龙发国旅的莫经理处看到了一份专列团队的行程表，这个团队11天行程里包含了广州、深圳、珠海、香港、澳门、桂林、韶山等地，在桂林则将游览兴坪和阳朔西街、七星公园等精华景点，整个行程的费用只需3000元左右。

    莫经理坦承，接这样一个旅游专列大团，利润较低，但该做的服务一项都不能少。为了保证住宿，所有的客房都是1个多月以前就已订好的，并派专人到餐馆监管食材的选用。

    “团队多了，我们有压力也有动力。压力在于工作相对忙了很多，动力在于，自己赶上了桂林旅游蓬勃发展的这趟‘专列’。”她说。

    对此，唐德彪则认为，目前我市在中低端市场上的“量”已经相对饱和，旅游发展应该向更高层次的“质”迈进。

    “现在我市已经在世界旅游城内规划了一到两家超五星酒店，我们也有计划和一些有实力的旅游企业谈新增高端旅游巴士等问题。”唐德彪表示，随着高端旅游市场的开拓，桂林旅游也将迎来新的发展机遇