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腾猴高速公路欢喜坡隧道顺利贯通

2020-11-03  

    2020年10月31日,历经两年多的施工,腾猴高速公路(腾冲至猴桥)主要控制性工程之一的欢喜坡隧道左幅顺利贯通,至此,全线最关键的“咽喉”工程12座隧道工程实现了全线贯通。

    该隧道的顺利贯通,标志着腾猴高速公路在全力推进“能通全通”工程攻坚战中取得实质性、突破性进展,极大地鼓舞了全体参建人员的士气,为顺利实现腾猴高速公路2020年12月底建成通车目标奠定了坚实基础。

    欢喜坡隧道全长1865米,隧道最大埋深242.86米,为分离式隧道。欢喜坡隧道工程地质复杂多变,施工难度大,安全风险高,岩体较为破碎,局部存在软弱夹层,围岩风化差异性较大,承载力弱,开挖后自稳能力较差,遇水易发生掉块滑塌现象。工程自2018年开工建设以来,在指挥部及参建各方的共同努力下,先后多次克服了富水、岩层破碎严重、隧道围岩自稳能力极差、坍塌、沉降变形等重重困难,冲破了制约进度、质量、安全等种种技术阻碍,于2020年10月31日顺利贯通。

    腾猴高速公路路线起点位于腾冲市中和镇南侧,与既有保腾高速相接,同时通过中和立交与腾陇高速衔接,止于黑泥塘边检站南侧。路线全长52.0986公里,设计速度80km/h,路基宽度25.5m,汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程数量:路基挖方1202万立方米;填方449万立方米;桥梁20295.94米/99座;隧道9986.74米/12座;互通式立交3处;服务区1处;停车区1处;养护工区1处。桥隧比57.82%,批复概算金额71.96亿元,项目采用PPP合作模式建设。

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